2023年3月31日に大間から下北駅、野辺地を経由して筒井駅まで行ったときの写真です。
大間の上町バス停から大畑駅を経由して下北駅まで
上町755発下北駅945着(2090円)
下北駅から野辺地を経由して筒井駅まで
下北駅1026発　筒井駅1230着
2220円

　

　

大間なので、北海道と青森の両方のTV番組が放映されていた。

　

　

　

　

大畑駅(青森県)のWIKIによると 「 　大畑駅（おおはたえき）は、かつて青森県下北郡大畑町大畑庚申堂（現・むつ市大畑町庚申堂[2]）に存在した下北交通大畑線の駅（廃駅）。 　大畑線の廃止により2001年（平成13年）4月1日に廃駅となった。 　大畑線の終着駅であり、本州最北の駅[※1]であった。駅舎は鉄道廃止後、同社の大畑出張所として使われている。 」

　

下北駅前から撮影

　

　

　

　

ブログ によると 「 　大湊線は、東北新幹線開業で並行在来線として青い森鉄道になった旧東北本線の野辺地駅から大湊駅までの路線。JR東日本の他線とは繋がらない独立した盲腸線です。 　「快速しもきた」は、大湊線が非電化なのでJR東日本のディーゼルカー･キハ100系で運転されます。 」

　

ブログ によると 「 　東北本線は日本鉄道という私鉄が建設し、後に国有化された歴史があります。 　ですから、この防雪林も日本鉄道が造ったものです。 　盛岡〜青森が開通し、東北本線が全通したのは1891(明治24)年9月1日のことですが、その1年半後となる1893(明治26)年5月には植林されたそうです。 　それから、今年(2013年)で120周年を迎えました。 」