(1)展望台から見た立山連峰

(2)富岩水上ライン 水上バス 環水公園乗り場
　富山市の観光サイト によると
　富岩運河環水公園から港町・岩瀬を結ぶ運河クルーズです。
アルミや立山杉を使った富山らしいソーラー船や電気ボートに乗って船旅を楽しめます。
　最大の見どころは、全国的に珍しいパナマ運河方式の中島閘門（なかじまこうもん）。高低差2.5mものダイナミックな”水のエレベーター”を体感できます。

(3)天門橋
　施工した業者と思われる サイト の話によると
　景観重視のシンボルブリッジ
　富山駅北地区に，多機能環境を形成する高付加価値型都心の実現を目的とした「とやま都市MIRAI計画」が進められています。鉄道跡地や富岩運河の舟だまりを利用したこの計画において，当天門橋は都市部のオアシス的空間として整備される「富岩運河環水公園」の中心部分に位置します。
　デザインのコンセプトは，建築的な軽快さ（展望塔部分）と土木的な力強さ（歩道橋の箱げた，アーチ状トラス）を併せ持った意匠を心掛けています（写真１）。

(1)9600形蒸気機関車_9628号
　ここに展示されている機関車は9628号で、この番号は9600形テンダー式蒸気機関車の29両目の車両ということを示します。テンダー式とは、燃料である石炭と水を積載した炭水車を機関車本体に連結し、長距離走行に適した蒸気機関車のことです。9600形蒸気機関車は、日本で初めての本格的国産貨物列車用機関車として製造されました。太いボイラーと大きな蒸気シリンダー、小さな動輪と相まって大きな力を発生し、貨物列車や勾配路線で大活躍しました。
　この機関車の仲間は大正3年から大正13年迄に700両余り製作され、中には中国や満州でも活躍した機関車もあります。大変扱いやすく高性能であったため、国鉄から蒸気機関車が淘汰される最後の時まで活躍しました。
　9628号は大正3年10月27日川崎造船所兵庫工場で製作され、地球616周を超える24,654,247kmを走行し、使命を全うしました。

　鉄道の ブログ によれば
　628号蒸気機関車（保存車）が富山駅北に移設され展示
　2017年12月まで富山県富山市の富山城址公園内に静態保存されていた9600形9628号蒸気機関車が、富山駅北にある同市の牛島公園に移設され、2021年10月13日より展示を開始した。